鎖口

當采用閉口孔以及軋制某些復雜斷面綜合管廊智能滑槽支架用的異形孔時，為控制軋件的斷面形狀而使用鎖口，如圖10所示。若在同一孔型中軋制厚度或高度差異較大時，其所用的鎖口長度應適當増加,以便防止軋制較厚和較高軋件時金屬有可能擠入輥縫內(nèi)。值得注意的是，用鎖口的孔徑，其相鄰孔型的鎖口位置是上下相互交替的，以保證軋件形狀正確。

綜合管廊智能滑槽支架

1.3延伸孔型系統(tǒng)

1.3.1延伸孔型系統(tǒng)
為了獲得特種型鋼綜合管廊智能滑槽支架，通常在稍乳孔型之前有一定量的延伸孔型或開坯孔型。廷伸孔系統(tǒng)就是這些延伸孔型的組合。常見的延伸孔型系統(tǒng)有:箱形孔型系統(tǒng):菱-方孔型系統(tǒng);菱-菱 孔型系統(tǒng);橢圓-方孔增系統(tǒng);六角-方孔型系統(tǒng);橢圓-孔型系統(tǒng);橢圓-立楠圓孔型系 統(tǒng)等。

孔型設計時究竟采用哪種孔型系統(tǒng)，這要根據(jù)具體的綜合管廊智能滑槽支架軋制條件—軋機形式、軋輥直徑、軋制速度、電機能力、軋機前后的輔助設備、原料尺寸、鋼種、生產(chǎn)技術水平及搡作習慣來碥定。由于各種軋機的軋制條件不同,所以選用的孔型系統(tǒng)也不完全相同。為了便于孔型設計時合理地 選擇孔型系統(tǒng),下面各節(jié)分別介紹各種孔型系統(tǒng)的優(yōu)缺點和使用范圍。

1.3.1.1各道延伸系數(shù)的分原則延伸系數(shù)的分配原則是根據(jù)軋件的總延伸系數(shù)（或總壓下系數(shù)）以及軋制道次確定以后，就1.3延伸孔型系統(tǒng)要把軋件的總延伸系數(shù)（或總壓下系數(shù)）合理地分配到各道次中去。