城市交通系統(tǒng)的分類
系城市預埋槽交通可以分為貨運交通和客運交通兩大類型。根據(jù)不同的分類標準,城市預埋槽的交通系統(tǒng)可分為以下類型:

管廊預埋槽

根據(jù)出行的目的不同,城市預埋槽客運交通可分為三類:較前類,每天從居住地點到工作或?qū)W習地點的通勤交通;第二類,以公務出行為目的的交通:第類,居民日常的生活性出行交通。這三類交通在出行范圍、發(fā)生頻率、速度要求都各不相同,這導致了它們對交通工具的要求也存在著差別。根據(jù)交通工具所屬性質(zhì)的差別,美國賓夕法尼亞大學的傅齊克教授將城市預埋槽客運交通體系大致上可分為“私人交通工具”“準公共交通工具”和“公共交通工具”三大系統(tǒng)?！八饺私煌üぞ摺庇伤饺藫碛胁⒆孕羞\用,包括步行、腳踏車、摩托車及私人小汽車等;“準公共交通工具”是由交通工具所有者提供運輸服務,但使用者在時間和路線的選擇上,具有相當程度的自主權,例如出租車、小汽車出租、小汽車共乘等至于“公共交通工具”是指在城市范圍內(nèi)以集體方式,按固定路線、固定班次運行,并按固定的票價收費,供居民共享的公共性客運服務系統(tǒng),包括軌道交通、公共汽車等。此外,根據(jù)交通線路的差別,城市客運交通系統(tǒng)又大致可分為“環(huán)流交通”“干線交通”及“集散交通”三大類。環(huán)流交通位于城市預埋槽中心區(qū)內(nèi)部,屬于高密度地區(qū)內(nèi)的交通運輸;干線交通是從郊區(qū)或城市次級中心至城市中心區(qū),沿著主要的交通走廊發(fā)生的交通運輸:而集散交通是作為連接干線交通的輔助性交通,通常為密度較低地區(qū)的交通運輸。環(huán)流交通與干線交通具有客運量大、速度要求高的特點,所以很適合以大運量的廣告交通工具作為主要的運輸工具。