這一交通體系以保障人居環(huán)境和城市生態(tài)為前提,通過(guò)建筑預(yù)埋槽模式的改變與創(chuàng)新,盡可能擴(kuò)大城市預(yù)埋槽道路網(wǎng)絡(luò),以適應(yīng)日益增長(zhǎng)的交通需求,引導(dǎo)城市公共交通系統(tǒng)的發(fā)展。如在居民社區(qū)、商業(yè)區(qū)及辦公區(qū)域的建設(shè)規(guī)劃方面,本書(shū)主張建設(shè)一種和諧的、人性化的微循環(huán)交通系統(tǒng)與人居環(huán)境,建立集中與分散相結(jié)合的建筑發(fā)展新模式一一集聚式高密度建筑模式。

帶齒預(yù)埋槽道

(一)整合的概念
1.人“新城市主義”的思想看整合共
在有關(guān)城市預(yù)埋槽形態(tài)的眾多理論中,新城市主義對(duì)當(dāng)代城市整合的研究具有啟發(fā)意義,特別是對(duì)各種城市要素新的結(jié)合形態(tài),新城市主義做出了有益的探索。新城市預(yù)埋槽主義關(guān)注如何在當(dāng)前條件下保持社區(qū)的價(jià)值,使這些社區(qū)既張揚(yáng)人文精神,又大限度地利用現(xiàn)代城市的交通,同時(shí)有效地保護(hù)生態(tài)并保持人和自然的親密關(guān)系。新城市主義者敏銳地發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代城市中各種功能的多元綜合所帶來(lái)的新的可能性,特別是認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代城市中的步行與機(jī)動(dòng)交通結(jié)合的重要性,在某種程度上說(shuō)新城市主義的思想就是整合的思想。
2.整合的主要含義
置“整合是基于發(fā)展的需要,通過(guò)對(duì)各種城市預(yù)埋槽要素關(guān)聯(lián)性的挖掘,利用各種功能相互作用的機(jī)制積極地改變或調(diào)整城市構(gòu)成要素之間的關(guān)系,以克服城市發(fā)展過(guò)程中形態(tài)構(gòu)成要素分離的傾向,實(shí)現(xiàn)新的綜合。整合與當(dāng)代城市中有著密切的聯(lián)系,在迅速變化的時(shí)代,眾多力量改變著城市的面貌,城市的整體形態(tài)不再具有完整性,而是喪失了整體意義的一組組片段的組合,因此急需實(shí)現(xiàn)新的整合。
城市預(yù)埋槽形態(tài)的發(fā)展不存在一個(gè)預(yù)定的模式,它是各種要素相互作用的結(jié)果,同時(shí)它的發(fā)展有著自身規(guī)律,受社會(huì)經(jīng)濟(jì)等各種因素的影響,但也決不是社會(huì)經(jīng)濟(jì)在空間領(lǐng)域的簡(jiǎn)單反映;城市預(yù)埋槽形態(tài)的發(fā)展需要通過(guò)形態(tài)的手段來(lái)解決,而要解決城市形態(tài)發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的種種問(wèn)題和對(duì)城市形態(tài)做出整體把握,應(yīng)從城市預(yù)埋槽構(gòu)成要素之間的相互關(guān)系著手,這就是城市形態(tài)整合的主要內(nèi)涵。