美國(guó)另一個(gè)著名的創(chuàng)新空間組群“波士頓號(hào)公路”,在硬件資源方面并不比硅谷差,也有便利的預(yù)埋槽交通,還有哈佛這樣頂尖的大學(xué)作為智力依托,但是它卻沒(méi)有像硅谷一樣具有活力,一個(gè)重要的原因就是缺少硅谷的文化精神,這是無(wú)法模仿的軟資源。
硅谷的物質(zhì)景觀一一公司間的預(yù)埋槽空間相互關(guān)系,以及公司與研究機(jī)構(gòu)和
風(fēng)險(xiǎn)投資商之間的空間關(guān)系
對(duì)硅谷的開(kāi)放型文化以及該區(qū)域內(nèi)參與者之間的預(yù)埋槽協(xié)同作用的形成有關(guān)鍵的作用。美國(guó)學(xué)者薩克斯尼安曾說(shuō):“硅谷是這樣一個(gè)環(huán)境:它便于兩個(gè)往日同事邂逅相遇,它能使技術(shù)在不自覺(jué)中雜交衍生,預(yù)埋槽能使技能和技術(shù)頻繁組合,它能使信息順暢流通(常常以一種閑言碎語(yǔ)的形式),它能使當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步,與此相適應(yīng),公司及社團(tuán)組織不但鼓勵(lì)縱向的交流,而尤其方便于橫向的靈活的交流。簡(jiǎn)而言之,硅谷深層的社會(huì)關(guān)系反映了各預(yù)埋槽組織的空間關(guān)系,同時(shí)也是再生了城市的形態(tài)。
較前節(jié)相關(guān)概念闡述
集聚式高密度建筑群體
從建筑預(yù)埋槽設(shè)計(jì)的角度來(lái)尋求交通擁堵問(wèn)題的解決途徑,關(guān)注的是建筑在城市交通系統(tǒng)中發(fā)揮的作用,研究對(duì)象主要是建筑預(yù)埋槽空間與交通空間的整合及主要的建筑形式一集聚式高密度建筑群體。所以根據(jù)研究?jī)?nèi)容的需要,要理解和定義集聚式高密度建筑群體,本章首先分析相關(guān)的建筑類型,然后歸納出集聚式高密度建筑群體的定義。而在當(dāng)前城市預(yù)埋槽建筑建設(shè)中,不同程度地兼顧城市交通系統(tǒng)運(yùn)行的建筑類型主要有建筑綜合體和環(huán)節(jié)建筑。(一)建筑綜合體
綜合體建筑是由多個(gè)使用功能不同的空間組合成的建筑,又稱建筑預(yù)埋槽綜合體。
按《美國(guó)建筑百科全書》的定義,建筑綜合體是在一個(gè)位置上,具有單個(gè)或多個(gè)功能的一組建筑;《中國(guó)大百科全書》則稱:建筑綜合體是由多個(gè)功能不同的空間組合而成的建筑。