集聚式高密度預(yù)埋槽道建筑群體在構(gòu)建建筑與交通的綜合性的整合空間時(shí),往往需要采用先進(jìn)的結(jié)構(gòu)技術(shù)(如大跨技術(shù)、地下建筑技術(shù)等),先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)(如空調(diào)設(shè)施、

管廊預(yù)埋槽

管廊預(yù)埋槽鋼支架

防災(zāi)設(shè)施和報(bào)警系統(tǒng)等)以及先進(jìn)的材料及安裝技術(shù)。集聚式高密度預(yù)埋槽道建筑群體的建設(shè)與先進(jìn)技術(shù)聯(lián)系的同時(shí),又會(huì)不斷遇到新情況提出新的要求(如巨構(gòu)技術(shù)),從而能夠推動(dòng)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。
第三節(jié)城市預(yù)埋槽道建筑空間與城市交通空間整合的基礎(chǔ)性研究
城市預(yù)埋槽道建筑空間與城市交通空間整合的基礎(chǔ)性研究包括整合空間構(gòu)成要素、整合空間的功能組織、整合范圍、整合特性等多個(gè)方面,對(duì)這些內(nèi)容的研究是制定空間整合方法的根本依據(jù)ー、整合空間的構(gòu)成要素長(zhǎng)(一)動(dòng)態(tài)要素與靜態(tài)要素陽(yáng)動(dòng)態(tài)要素與靜態(tài)要素是任何涉及交通功能的概念所必然包含的兩個(gè)部分。靜態(tài)要素是城市預(yù)埋槽道建筑與交通的整合空間中相對(duì)穩(wěn)定、一定時(shí)間內(nèi)不發(fā)生改變的因素,它構(gòu)成整合空間的實(shí)體部分,是空間功能的物質(zhì)承擔(dān)者,為動(dòng)態(tài)要素的使用提供大的便利性、安全性與舒適性:動(dòng)態(tài)要素是整合空間的使用者與管理者以及其使用的交通工具等,他們的使用是空間功能的直接體現(xiàn)。這里要處理好的不僅僅是兩種要素之間的關(guān)系,各個(gè)動(dòng)態(tài)要素與靜態(tài)要素內(nèi)部之間的互相配套、配合也是整合空間高效運(yùn)作的關(guān)鍵。在整合預(yù)埋槽道空間中,動(dòng)態(tài)要素與靜態(tài)要素還體現(xiàn)在其滯留(人與交通工具的參與、活動(dòng))與流動(dòng)(人與交通工具的通行、集散)的雙重功能方面。(二)物質(zhì)性要素與非物質(zhì)性要素也可以稱為顯性要素和隱性要素。