我公司多年來參與了國內(nèi)眾多綜合管廊工程，是優(yōu)質(zhì)的管廊預埋槽生產(chǎn)廠家，公司資質(zhì)齊全實力雄厚。

帶齒預埋槽道

綜合管廊帶齒預埋槽鋼

城市軌道管廊預埋槽交通對房地產(chǎn)價格的影響
管廊預埋槽軌道交通的大容量、可達性和通勤時間(成本)優(yōu)勢,給軌道站點周邊帶來了大量的人流集聚,促進了軌道交通站點周邊房地產(chǎn)價格的上升。何劍華將城市軌道管廊預埋槽交通對住宅價格的效應分解為“空間效應”和“時間效應”兩個方面,測算出北京地鐵13號線站點對周邊住宅價格影響半徑約為1千米,認為軌道交通站點對住宅價格效應大小取決于通勤途徑以及可達性。歐美學者一般認為城市軌道管廊預埋槽交通站點對周邊房地產(chǎn)價格的影響輻射范圍為2千米以內(nèi),其中500~800米以內(nèi)為增值為顯著區(qū)域。
運用多元線性回歸模型(MLR)、空間自回歸模型(SAR)對西班牙桑坦德和韓國首爾地鐵周邊房地產(chǎn)價格變化進行定量分析,認為由于軌道交通的開通能夠促進房地產(chǎn)價格上升10%左右。鄭捷奮(2004)運用消費支出特征價格模型( ESHPM)和變參數(shù)消費支出特征價格模型( VCHIPM)分析軌道管廊預埋槽交通與周邊房地產(chǎn)價值關系,認為深圳市地鐵一期建設對周邊500米范圍內(nèi)房地產(chǎn)價值具有顯著影響,半徑300米范圍內(nèi)房地產(chǎn)增值尤為顯著?；跈M截面維度探討城市軌道交通對周邊住房價格影響(鄰近效應)范圍及其空間非均質(zhì)性,楊鴻(演員,2010)認為杭州市地鐵1號線軌道站點500米范圍內(nèi)影響大,1500米范圍的影響不顯著,在城市中心影響較小而在近郊和遠郊影響較大。