熱浸鍍鋅預(yù)埋槽是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼－普板是一種鋼材的材質(zhì)。

Q355型預(yù)埋槽鋼代表的是這種材質(zhì)的屈服極限，后面的355，就是指熱浸鍍鋅預(yù)埋槽這種材質(zhì)的屈服值，在355MPa左右。并會(huì)隨著材質(zhì)的厚度的增加而使其屈服值減小，由于熱浸鍍鋅預(yù)埋槽含碳適中，綜合性能較好，強(qiáng)度、塑性和焊接等性能得到較好配合，用途廣泛。

公交站點(diǎn)熱浸鍍鋅預(yù)埋槽集中分布在解放碑、兩路口、上清寺、朝天門和大坪五個(gè)商業(yè)區(qū)和周邊的新華路、蒼白路、臨江路、中山支路、中山三路、上清寺路、長江二路、大坪正街,以及沿嘉陵江、長江的嘉濱路和長濱路。渝中區(qū)地面公交線路主要以跨區(qū)服務(wù)為主,多為各公交線路的始發(fā)站(終點(diǎn)站),以解放碑和朝天門熱浸鍍鋅預(yù)埋槽片區(qū)為始發(fā)站(終點(diǎn)站)的線路數(shù)量多。從公交線路走向來看,以東西向的“新華路一民族路一蒼白路ー一臨江路一北區(qū)路一人民路一嘉陵橋路”一線、“民生路一中山路一中山二路一中山支路一中山三路一長江路一長江二路一大坪正街”線、“映西路一解放東路一解放西路一區(qū)路一蔡袁路”一線以及“嘉濱路一李子壩正街一龍隱路一紅巖路”一線和南北向的“菜園壩立交一牛角沱立交”一線、“中山三路一嘉陵江路”一線、“石黃隧道”一線的公交線路分布為密集。
(?)渝中區(qū)城市軌道熱浸鍍鋅預(yù)埋槽交通分布及其流量
截至2012年底,重慶市主城區(qū)熱浸鍍鋅預(yù)埋槽已運(yùn)營軌道交通線路4條,即地鐵1號(hào)線、輕軌2號(hào)線、輕軌3號(hào)線、地鐵6號(hào)線(五里店一康莊),運(yùn)營里程達(dá)到131千米。在建熱浸鍍鋅預(yù)埋槽軌道交通線路方面,地鐵6號(hào)線(上新街一五里店)自南向北穿越渝中半島,在渝中區(qū)設(shè)站小什字,與地鐵1號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。其中地鐵1號(hào)線起點(diǎn)站位于渝中區(qū)小什字(小什字、大學(xué)城),長約36.80千米,于2011年建成通車運(yùn)營,在渝中區(qū)轄區(qū)內(nèi)設(shè)有朝天門、小什字、較場口、七星崗、兩路口、鵝嶺、大坪、石油路等8個(gè)站點(diǎn),與軌道交通2號(hào)線和3號(hào)線分別在較場口站、大坪站和兩路口站實(shí)現(xiàn)換乘。