管廊預(yù)埋哈芬槽應(yīng)用廣泛，管廊預(yù)埋哈芬槽用于管廊電力艙，管廊通信艙，管廊燃氣艙，以及高鐵隧道，地鐵隧道等工程，管廊預(yù)埋哈芬槽一般用耐磨且有足夠強度和韌性的鋼制造。我國一般采用3823Mn和5234SiMnXt鋼制造。除此之外，管廊預(yù)埋哈芬槽常作農(nóng)具型鋼的還有特殊截面型鋼，如T型鋼、Z型鋼、弧型鋼，雙面加強鋼，加強工字型、草機刀片鋼，中凹扁鋼及紋桿鋼等。預(yù)埋槽哈芬槽還用于礦山鐵路、森林伐木運輸線、港口碼頭等的小型鐵路和行車所需軌道。預(yù)埋槽哈芬槽還可用于工業(yè)建筑、鐵路車輛、塔架、機械行業(yè)等。預(yù)埋槽哈芬槽鋼材結(jié)構(gòu)鋼：(a)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼；(b)合金結(jié)構(gòu)鋼；(c)彈簧鋼；(d)易切鋼；(e)軸承鋼；(f)特定用途優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼。

預(yù)埋槽哈芬槽

20世紀(jì)五六十年代,針對功能的諸多局限性,以及現(xiàn)代管廊預(yù)埋哈芬槽技術(shù)(例如材和建筑架構(gòu)等)的廣泛應(yīng)用,而使城市喪失了人性的尺度,自然環(huán)境受到破壞,視覺趣味和都市管廊預(yù)埋哈芬槽特性的逐漸消失,英國的城鎮(zhèn)景觀學(xué)校中幾個原來的成員組成了十人小組,對機能思想和設(shè)計結(jié)果的不滿而做出了回應(yīng),強調(diào)城市管廊預(yù)埋哈芬槽設(shè)計必須以人的行為方式及需求為基礎(chǔ),城市形態(tài)必須從生活本身的結(jié)構(gòu)發(fā)展而來,形式了人文主義。
人文設(shè)計將注意力放在小規(guī)模的設(shè)計元素和非正式的秩序系統(tǒng)上,避免大規(guī)模的與強硬的管廊預(yù)埋哈芬槽幾何圖形的設(shè)計。提出不能以藝術(shù)秩序代替生活秩序,以人性尺度進行設(shè)計,指出應(yīng)針對市民的需要來提供適合他們的建筑即建筑的使命是讓人們有賓至如歸的感覺。
人文提倡城市管廊預(yù)埋哈芬槽功能的多樣性,認(rèn)為“多樣性是城市的天性”人文提倡城市環(huán)境的混合使用,認(rèn)為一個城市的特色來自豐富的混合使用,杰布克所說的“有組織的復(fù)雜性”,例如機能的街道主要是為汽車使用的,而人文的街道則是為了適合人們居住而開發(fā)的,當(dāng)這樣的管廊預(yù)埋哈芬槽街道緩和了交通的危險、噪音和污染時,步行道就成為鄰里生活的舞臺。